Als Noutstroumquell kann et Är Stroumausfallsproblemer séier léisen. Déi liicht, véierradeg Mobilitéit ass déi bescht Hëllef fir Outdoor-Aarbechten, Stroumproduktioun a Schweessen.
Héich Konversiounsquote
Ganz Koffermotor, F-Klass Isolatioun, héich Konversiounseffizienz.
Glat Ausgab
Intelligent Spannungsreguléierung AVR, stabil Spannung a Verzerrung vun der Welleform vun niddreger Spannung.
Digital Panel
Den digitalen intelligenten Kontrollpanel, mat intelligenter Anzeige vu Spannung, Frequenz an Timing, ass praktesch fir Ënnerhalt a Wartung.
Einfach ze droen
Liicht Design, kompakt Struktur, einfach ze beweegen an einfach ze benotzen.
Vill benotzt
Multifunktionell Ausgangssteckdous, déi vollstänneg Är Bedierfnesser erfëllt.
| Motortyp | Vertikal, Eenzylinder, Véiertakt |
| Verrécklung | 456cc |
| Zylinderduerchmiesser × Hub | 88×75mm |
| Motormodell | RZ188FE |
| Bewäertungsfrequenz | 50Hz, 60Hz |
| Nennspannung | 120V, 220V, 380V |
| Bewäertungsleistung | 5,5 kW |
| Maximal Leeschtung | 6,0 kW |
| Gläichstroumausgang | 12V /8.3A |
| Startsystem | Manuellen Start/Elektrischen Start |
| Brennstofftankkapazitéit | 12L |
| Dauer vun der kontinuéierlecher Operatioun mat voller Belaaschtung | 5,5 Stonnen |
| Hallef Belaaschtung kontinuéierlech Lafzäit | 12 Stonnen |
| Kaméidi (7m) | 78dB |
| Dimensiounen (Längt * Breet * Héicht) | 700×490×605mm |
| Nettogewiicht | 101 kg |
Benzingeneratorset RZ6600CX-E
Egal wéini a wou, eis Firma hir héichqualitativ Leeschtung an eenzegaarteg Geräischreduktiounstechnologie suergen dofir, datt de Geräisch op enger Distanz vu 7 Meter während dem Betrib vun der Eenheet nëmmen 51 Dezibel ass; Duebelschicht-Geräischreduktiounstechnologie, getrennten Ansaug- an Ofzuchskanaldesign, vermeit effektiv Loftturbulenzen, sou datt d'Loft ...
Vollautomatesch Kontroll vun der Loftzufuhr duerch Belaaschtung an Entluedung gëtt automatesch gemaach. De Kompressor start automatesch wann keen Drock méi do ass, an hält op wann den Drock am Lofttank voll ass. Wann de Kompressor net méi Stroum huet, funktionéiert de Stroum ëmgedréint. Wann den Drock ze héich ass, ass och d'Temperatur héich, wat sech vollautomatesch schützt. Dir kënnt eise Kompressor ouni Aarbechter benotzen.
Gossstruktur: Den Loftzylinder an d'Kurbelgehäuse si aus 100% Gossmaterial, wat dem Apparat eng Liewensdauer garantéiert.
Loftzylinder: Den déiwe Flillekstécktyp, den onofhängege Gossloftzylinder kann 360 Grad Eliminatiounen duerch kompriméiert Loftwärme produzéieren. Tëscht dem Loftzylinder an dem Kurbelgehäuse mat der fetter Befestigung ass et virdeelhaft fir déi reegelméisseg Ënnerhalt an d'Maintenance.
Schwéngrad: D'Schwéngradblat produzéiert eng Zort "Tornado", deen Typ Loftstroum fir den déiwe Flillekstéck-Loftzylinder, de mëttleren Killaggregat an den Nokühler ze killen.
Ladeluftkühler: De Rippenröhrchen, déi direkt Dichtung, bléist an der Gasplaz vum Schwéngrad.
Dat vereenegt dekoréiert Loftzufuhrsystem kann de Kaméidi an d'Lofttemperatur miniméieren an d'Gasproduktioun vum Kompressor an d'Liewensdauer vun den Deeler verbesseren.
Den "Herbiger"-Entlastungsventil vum grousse Kaliber zentraliséiert d'Loftzufuhrkontroll a verbessert d'Zouverlässegkeet vun der Kompressorsteierung, wouduerch d'Problemer vu méi Ventiler vermeit ginn.
3-Stufe-Kompressioun kann de Virdeel vun der Gläichgewiicht, der Ofkillung an der Entlastung vun all Stuf vun der W-Typ Maschinn voll ausnotzen. 3-Stufe-Kompressioun kann den Drock bis zu 5,5 MPa erreechen. Wann den Aarbechtsdrock 4,0 MPa ass, ass d'Maschinn bei liichter Belaaschtung, wat d'Zouverlässegkeet däitlech erhéicht.
E speziell designten Ueleg-Schrabberring kann de Verschleiss vum Zylinder reduzéieren, wat de Brennstoffverbrauch erhéicht≤0,6 g/h